ઓનલાઇન ખરીદીમાં વિલંબ કરવાથી કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકાય છે

(SeaPRwire) –   အိမ်မှပင် မထွက်ဘဲ နှစ်ရက်အတွင်း ပစ္စည်းရရှိခြင်း၏ စိတ်ကျေနပ်မှုနှင့် အွန်လိုင်းဈေးဝယ်ခြင်း၏ ဆွဲဆောင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ လူအများစု ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့မရှိသည်မှာ ထိုအဆင်ပြေမှု၏ ရာသီဥတုအပေါ် သက်ရောက်မှုပင် ဖြစ်ပါသည်။

ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရာတွင် “ နောက်ဆုံးမိုင်” ဟုခေါ်သော ပို့ဆောင်မှု အဆင့်—ထုပ်ပိုးပစ္စည်းတစ်ခု သင့်အိမ်တံခါးဝသို့ မရောက်မီ နောက်ဆုံးအဆင့်—သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အများဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ အကြောင်းမှာ ယာဉ်မောင်းများသည် မကြာခဏ ရပ်နားရပ်တွင်း များစွာရှိခြင်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းရခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ပို့ဆောင်ချိန်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် မထိရောက်သော လမ်းကြောင်းများကို ရွေးချယ်မောင်းနှင်ရခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ပို့ဆောင်မှုတစ်ခု၏ စုစုပေါင်း ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ ၅၀% အထိကို “ နောက်ဆုံးမိုင်” မှ ထွက်ရှိသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့သည်။

အလွန်အမြန် ပို့ဆောင်ရေး တောင်းဆိုမှုများက ဤပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ MIT Sustainable Supply Chain Lab ၏ ဒါရိုက်တာ ဒေါက်တာ Sreedevi Rajagopalan က “ အရှိန်မြှင့်ပို့ဆောင်မှု ရွေးချယ်ထားပါက ထုပ်ပိုးပစ္စည်းများကို စုစည်းရန် တကယ်တော့ မဖြစ်နိုင်ပါ” ဟု ဆိုသည်။ “ ထို့ကြောင့် ရလဒ်အနေဖြင့် သင်သည် ကာလတိုအတွင်း ကုန်ပစ္စည်း နည်းနည်းကိုသာ ပို့ဆောင်နိုင်တော့သည်။ ထိုနေ့တွင်ပင် သို့မဟုတ် ဆက်တိုက်ရက်များတွင် တူညီသော လမ်းကြောင်းကို အကြိမ်ကြိမ် သွားရောက်ရသည်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်မြင့်မားသော ထုတ်လွှတ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။”

ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများစွာသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှုကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့စေရန် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိပါသည်—ထို့အပြင် ၎င်းတို့၏ ပို့ဆောင်ရေးကားများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး ပြောင်းလဲခြင်းလည်း ပါဝင်ပါသည်။ လက်ကားရောင်းဝယ်ရေး ဧရာမကုမ္ပဏီ Amazon သည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်မတိုင်မီ လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ် အနည်းဆုံး ၁၀၀,၀၀၀ ကားကို လမ်းပေါ်ရောက်ရှိရန် ကတိပြုထားပြီး FedEx ကလည်း ၂၀၄၀ ပြည့်နှစ်မတိုင်မီ ၎င်း၏ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အဖွဲ့အားလုံးကို သုညမှ ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များသို့ ပြောင်းလဲရန် ကတိပြုထားသည်။ Rajagopalan က ဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်းများကို ထုပ်ပိုးတစ်ခုတည်းအဖြစ် စုစည်းရန် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုနှေးကွေးသော ရွေးချယ်စရာကို ရွေးချယ်ရန် အားပေးခြင်းကဲ့သို့သော အခြားပြောင်းလဲမှုများသည်လည်း ကုမ္ပဏီများအား နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသော မြင့်မားသည့် ထုတ်လွှတ်မှုများကို လျှော့ချရန် ကူညီနိုင်သည်ဟု ဆိုပါသည်။

အမြန်ပို့ဆောင်မှု၏ ရာသီဥတုအပေါ် သက်ရောက်မှုကား အဘယ်နည်း။

အွန်လိုင်းဈေးဝယ်ခြင်းသည် ဆိုင်သို့ကိုယ်တိုင်သွား၍ ဈေးဝယ်ခြင်းထက် ရေရှည်တည်တံ့မှု နည်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ၂၀၂၁ ခုနှစ် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ဆိုင်သို့ကိုယ်တိုင်သွား၍ ဈေးဝယ်ခြင်းသည် အွန်လိုင်းဈေးဝယ်ခြင်းထက် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှုကို ၁.၅ ဆမှ ၂.၉ ဆအထိ ပိုမိုဖြစ်စေသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သို့ရာတွင် ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုစလုံး၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုတွင် အကြောင်းရင်းများစွာ ပါဝင်နေပါသည်။ Rajagopalan က “ သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို အသုံးပြုမည် သို့မဟုတ် ဆိုင်ကို ပိုမိုမကြာခဏ သွားမည်ဆိုပါက ၎င်းသည် အများပြည်သူသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် နေ့တိုင်းသွားခြင်းထက် တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် ဝယ်ယူခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်လွှတ်မှုတိုးလာစေမည် ဖြစ်သည်” ဟု ဆိုပါသည်။

Amazon နှင့် Walmart တို့က ၂၀၁၅ နှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်များတွင် ဖောက်သည်များအတွက် နေ့တူပို့ဆောင်မှု ရွေးချယ်စရာများကို စတင်မိတ်ဆက်ပြီးနောက် သုတေသီများက ဖန်တီးခဲ့သော မော်ဒယ်တစ်ခုအရ ထိုလုပ်ဆောင်ချက်သည် စရိတ်စက ပိုမိုမြင့်မားပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလည်း ပိုမိုများပြားသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်—စုစုပေါင်း CO2 ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နှစ်ခုစလုံးကို အသီးသီး ၁၅% နှင့် ၆၈% အထိ တိုးမြင့်စေခဲ့သည်။

သေချာသည်မှာ အွန်လိုင်းဈေးဝယ်သူများသည် ရုပ်ဝတ္ထုဆိုင်မှ ဈေးဝယ်သူများထက် ကုန်ပစ္စည်း သုံးဆပိုပြန်လည်ပေးပို့ကြပြီး ၎င်းသည် ထုတ်လွှတ်မှုများကို တိုးမြင့်စေကာ ထုပ်ပိုးပစ္စည်း အမှိုက်များကို ထပ်မံဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ (ပြန်လည်ပေးပို့ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို အထူးပြုလုပ်ကိုင်သည့် ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေး ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သော Optoro ၏ အဆိုအရ ပြန်လည်ပေးပို့ထားသော ကုန်ပစည်း ၅.၈ ဘီလီယံပေါင်သည် နှစ်စဉ် အမှိုက်ပုံသို့ ရောက်ရှိနေသည်ကို မပြောလိုပါ။) သင် ဝယ်ယူမည့် ပစ္စည်းများကို မဝယ်ယူမီ စဉ်းစားသုံးသပ်ပါ၊ မသေချာပါက ဝယ်ယူမည့် ပစ္စည်းကို သင့်အနီးရှိ ဆိုင်တွင် စမ်းသပ်ကြည့်ရှု သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်ကြည့်နိုင်မနိုင်ကို ကြည့်ပါ။

ရာသီဥတုနှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သော အွန်လိုင်းဈေးဝယ်ခြင်း အလေ့အထများကို ကျွန်ုပ်မည်သို့ ကျင့်သုံးနိုင်မည်နည်း။

သင် အွန်လိုင်းမှ မည်သို့ မှာယူသည်က ကွာခြားမှုရှိစေနိုင်ပါသည်။ တစ်ပတ် သို့မဟုတ် တစ်လအတွင်း အသေးစား မှာယူမှုများကို ချည်းကပ်မည့်အစား သင်၏ ဝယ်ယူမှုများကို စဉ်းစားရန် အချိန်ယူပြီး အားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် မှာယူပါ။ အချို့သော လက်ကားရောင်းဝယ်ရေးသမားများသည် ဖောက်သည်များအား ပစ္စည်းများကို တစ်စုတစ်စည်းတည်း ထုပ်ပိုးရန် ရွေးချယ်စရာကို ပေးအပ်လေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ပို့ဆောင်ရန် ပိုမိုကြာနိုင်သော်လည်း ထုပ်ပိုးပစ္စည်း လျော့နည်းသုံးစွဲကာ ပို့ဆောင်ရေး ခရီးဦးရေကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ရွေးချယ်စရာအနေဖြင့် ရနိုင်ပါက နေ့တူ သို့မဟုတ် နောက်တစ်ရက် ပို့ဆောင်မှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ပို့ဆောင်မှုကို သုံးရက်မှ လေးရက်အထိ နှောင့်နှေးစေခြင်းသည် ထုတ်လွှတ်မှုကို ၄၀% မှ ၅၆% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု Rajagopalan