ကုန်တင်ကားများမှ ထွက်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များသည် လူပေါင်း ၃၀၇,၀၀၀ သေဆုံးခြင်းနှင့် ကျန်းမာရေးစရိတ်စက USD 1.4 trillion ရှိခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေ

` tags.

Here is the translated content:

(SeaPRwire) –   ကုန်တင်ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ ပြောင်းလဲမှု နှောင့်နှေးနေချိန်တွင် ဒီဇယ်ထရပ်ကားများမှ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များ၏ ဆိုးရွားသော ကျန်းမာရေးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို အချက်အလက်အသစ်များက ဖော်ပြသည်။

ဟယ်လ်ဆင်ကီ, မတ်လ ၂၅ ရက်၊ ၂၀၂၅ ခုနှစ် — ထူးခြားသော အစီရင်ခံစာတစ်စောင်သည် ဒီဇယ်ထရပ်ကားများမှ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များ၏ ဆိုးရွားသော ကျန်းမာရေးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို အလေးပေး ဖော်ပြထားသည်။ Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) ၏အဆိုအရ အဆိုပါလေ့လာမှုက ထိပ်တန်း ထုတ်လုပ်သူလေးဦးမှ ထုတ်လုပ်သော ဒီဇယ်ညစ်ညမ်းမှုသည် လူပေါင်း ၃၀၇,၀၀၀ သေဆုံးခြင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၁.၄ ထရီလီယံထက်မကနှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း ဖော်ပြသည်။

အဆိုပါ အစီရင်ခံစာအရ ၎င်းထရပ်ကားကုမ္ပဏီများသည် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်၏ ၃၉% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ NO_X ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုများကြောင့် တိတ်ဆိတ်စွာ ဖြစ်ပွားနေသော ပြည်သူ့ကျန်းမာရေး အကျပ်အတည်းကို အားပေးအားမြှောက် ပြုနေကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အဆိုပါအစီရင်ခံစာသည် ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်အကြား ကုမ္ပဏီများမှ ရောင်းချခဲ့သော ဒီဇယ်ထရပ်ကား ၈ သန်းနီးပါးမှ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များနှင့် ကျန်းမာရေးအပေါ် သက်ရောက်မှုများအကြား ဆက်စပ်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပြီး အရေးပေါ်ထရပ်ကားများ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ဤထရပ်ကားများ၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် ထုတ်လွှတ်သော ညစ်ညမ်းမှုသည် ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှ ၂၀၄၀ ခုနှစ်အကြား ပန်းနာရင်ကျပ်ရောဂါ၊ နှလုံးရောဂါ၊ လမစေ့ဘဲမွေးဖွားခြင်းနှင့် ကာကွယ်နိုင်သော သေဆုံးမှုများ ဖြစ်ပွားခြင်းများစွာအတွက် အထောက်အကူပြုနိုင်ပြီး လူပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးချင်းစီ၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုစနစ်များအတွက် ကြီးမားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေးဆောင်စေသည်။ 

 

 

“ထရပ်ကားညစ်ညမ်းမှုသည် မမြင်နိုင်သော အကျပ်အတည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုကို နှေးကွေးစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မတရားမှုများကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေသည်” ဟု CREA မှ လေထုအရည်အသွေးဆိုင်ရာ လေ့လာသုံးသပ်သူ ဒေါက်တာ ဂျေမီကယ်လီ က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ထရပ်ကားလုပ်ငန်းသည် တိုးတက်မှုကို နှောင့်နှေးစေပြီး လူများသည် ၎င်းတို့၏ ကျန်းမာရေးနှင့်အတူ အဖိုးအခကို ပေးဆောင်နေရသည်။ ထရပ်ကားများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် ရာသီဥတုအကြောင်းသာမက လူ့အသက်များကို ကယ်တင်ခြင်းနှင့် စီးပွားရေးကို ကာကွယ်ခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။”

လေးလံသော ထရပ်ကားများသည် အရေအတွက်အနည်းငယ်သာ ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် နှင့် ဓာတ်ငွေ့ အများအပြားကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ လေးဦးမှ ဒီဇယ်ထရပ်ကားများကို ၁၀ နှစ်အတွင်း ရောင်းချခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ သက်တမ်း (၂၀၁၄-၂၀၄၀) အတွင်း NO_X တန်ချိန် ၆,၄၆၆ ကီလိုတန် ထုတ်လွှတ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။^[1]။

ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကျန်းမာရေးနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများသည် အလွန်အံ့အားသင့်စရာကောင်းလှသည်။ ကလေးများသည် အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်ခံစားရသူများထဲတွင် ပါဝင်သည်။ ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများတွင် ကလေးများတွင် ဖြစ်ပွားသော ပန်းနာရင်ကျပ်ရောဂါအသစ် ၂၁၇,၀၀၀ ဦး၊ အရေးပေါ်ဆေးရုံသို့ သွားရောက်ပြသသူ ၃၂၁,၀၀၀ ဦး၊ လမစေ့ဘဲ မွေးဖွားသူ ၈၈,၀၀၀ ဦးနှင့် ကိုယ်အလေးချိန်မပြည့်ဘဲ မွေးဖွားသူ ၆၂,၀၀၀ ဦးတို့ ပါဝင်သည်။

ဒီဇယ်ထရပ်ကားများမှ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု ခန့်မှန်းခြေ ဒေါ်လာ ၁.၄ ထရီလီယံသည် ပိုလန်နိုင်ငံ၏ GDP (ဒေါ်လာ ၈၀၀ ဘီလီယံ) ထက် ကျော်လွန်နေသကဲ့သို့ လျှပ်စစ်အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ခြင်း၏ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်ထက်လည်း ပိုများနေသည်။

• ၂၀၃၂ ခုနှစ်အထိ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအစီးရေ ၁.၄ သန်းကို အထောက်အပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။
•  ၂၀၄၀ ခုနှစ်အထိ ကြီးမားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို အထောက်အပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါအစီရင်ခံစာအရ အမြီးပိုင်းမှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိသော ထရပ်ကားများသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် လူ့အသက်များကို ကယ်တင်ရန်နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြထားသည်။ CREA သည် အစိုးရများအနေဖြင့် ၂၀၄၀ ခုနှစ်အထိ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိသော ထရပ်ကားများ ရောင်းချရန် စည်းကမ်းချက်များ ချမှတ်ရန်၊ ဇီဝလောင်စာနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့ ညစ်ညမ်းစေသော အခြားနည်းလမ်းများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ရပ်တန့်ရန်နှင့် စျေးကွက်အားလုံးတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို ဦးစားပေးရန် တိုက်တွန်းထားသည်။

‘လေးလံသော အန္တရာယ်’ အစီရင်ခံစာအပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ .

CREA အကြောင်း 

 သည် လေထုညစ်ညမ်းမှု၏ လမ်းကြောင်းများ၊ အကြောင်းရင်းများနှင့် ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေရန် အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်သော လွတ်လပ်သော သုတေသနအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် ဟယ်လ်ဆင်ကီ တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး CREA သည် စေတနာအလျောက် ထောက်ပံ့ငွေများနှင့် စာချုပ်သုတေသနများမှတစ်ဆင့် ရန်ပုံငွေရရှိကာ အာရှနှင့် ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားတွင် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။

ဤလေ့လာမှုတွင် အသုံးပြုထားသော နည်းလမ်းအပြည့်အစုံကို အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

^1. အဆိုပါအစီရင်ခံစာသည် ပြီးခဲ့သောဆယ်စုနှစ် (၂၀၁၄-၂၀၂၃) အတွင်း ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူလေးဦးမှ စုပေါင်းရောင်းချခဲ့သော အလတ်စားနှင့် လေးလံသော ထရပ်ကားအစီးရေ ၇.၉ သန်း၏ ထုတ်လွှတ်မှု (၇.၅ တန်ကျော်) ၏ သက်ရောက်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး ယာဉ်သက်တမ်း (၂၀၁၄-၂၀၄၀) ကို အခြေခံ၍ ယခင်ထုတ်လွှတ်မှုများနှင့် ခန့်မှန်းထားသော အနာဂတ်ညစ်ညမ်းမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။

ဓာတ်ပုံ:
လိုဂို:

 

 

ဆက်သွယ်ရန်:
ဒေါက်တာ ဂျေမီ ကယ်လီ
လေထုအရည်အသွေးဆိုင်ရာ လေ့လာသုံးသပ်သူ Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA)