‘အလွန်ဆိုးသည့်အကြံဥာဏ်’ – ရီပပ်ဘလစ်ကန်ပါတီဝင်များ ထရမ်ပ် အကြံပြုထားသည့် Spirit Airlines အတွက် အစိုးရငွေကြေးကယ်ဆယ်မှုအစီအစဉ်ကို ဝေဖန်ကြသည်

(SeaPRwire) –   Spirit Airlines အတွက် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ ကယ်ဆယ်ရေး ထောက်ပံ့ကြေး ပေးရန် သမ္မတ ဒေါ်နယ်ထရမ့်၏ စိတ်ဝင်စားမှုသည် ရီပါပလီကန် ဥပဒေပြုသူအချို့ကြားတွင် စိုးရိမ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

ဤအပတ်အစောပိုင်းက ထရမ့်က “Spirit ကို တစ်စုံတစ်ယောက်က ဝယ်ယူလိုက်တာ ကြိုက်တယ်” ဟုပြောကြားခဲ့ပြီး “ဖက်ဒရယ်အစိုးရက ဒီကိစ္စကို ကူညီသင့်တယ်” ဆိုသည့် စိတ်ကူးကို စမ်းသပ်ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့နောက်ပိုင်းတွင် Reuters သတင်းဌာနက ထရမ့်အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့သည် အစိုးရကအာမခံထားသော ရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၅၀၀ အထိ ပါဝင်နိုင်သည့် သဘောတူညီချက်တစ်ခုနှင့် နီးကပ်နေကြောင်း ကိစ္စရပ်ကို ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သူ သုံးဦးကို ကိုးကားကာ သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

TIME သတင်းဌာနသည် ထုတ်ပြန်ချက်ရယူရန် အိမ်ဖြူတော်သို့ ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။

Spirit သည် ယခင်က ဩဂုတ်လတွင် ဒုတိယအကြိမ် Chapter 11 ပြိုလဲမှုအတွက် တင်ပြခဲ့ပြီး အောက်တိုဘာလတွင် အရေးပေါ် ဒေါ်လာ ၄၇၅ သန်း ကယ်ဆယ်ရေး ချောင်းပိတ်ရန်ပုံငွေ ခွင့်ပြုချက်ရရှိခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် ယခုလတွင်း ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈ ရက်က စတင်ခဲ့သော အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် တီဟီရန်က ဟိုမွန်းဇ်ရေလက်ကြားကို ထိန်းချုပ်ထားမှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းအင်အကျပ်အတည်းအတွင်း လေယာဉ်ဆီစျေးနှုန်းများ ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာမှုကို အခြားလေကြောင်းလိုင်းများနှင့်အတူ ရင်ဆိုင်ကျော်လွှားရသည့်အတွက် ထပ်မံဖိစီးမှုများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

Argus Media ၏ အဆိုအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လေယာဉ်ဆီ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် ပဋိပက္ခမဖြစ်မီက တစ်ဂါလံလျှင် ၂.၅၀ ဒေါ်လာမှ ယခုအခါ တစ်ဂါလံလျှင် ၄.၂၃ ဒေါ်လာအထိ ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် လေယာဉ်လက်မှတ်စျေးနှုန်းများ မြှင့်တင်ရန်နှင့် အမြတ်နည်းသော လေကြောင်းလိုင်းများကို ဖြတ်တောက်ရန် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ခဲ့ရသည်။

အိမ်ဖြူတော်သည် Spirit ၏ ဘဏ္ဍာရေးအခက်အခဲများအတွက် ဘိုင်ဒင်အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

“Spirit လေကြောင်းလိုင်း ပြိုလဲရခြင်းမှာ ယခင် အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့က ဒီလေကြောင်းလိုင်းတွေကို ပေါင်းစည်းခွင့် ပိတ်ပင်ခဲ့လို့ဖြစ်ပြီး ဒါဟာ ဉာဏ်ရည်မမီတဲ့ လုပ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်တယ်” ဟု သတင်းစာပြောခွင့်ရသူ ကရိုလင်း လီဗင်က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူမသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်က JetBlue မှ Spirit ကို ဒေါ်လာ ၃.၈ ဘီလီယံဖြင့် ဝယ်ယူရန် ကြိုးပမ်းမှု ရပ်ဆိုင်းသွားခြင်းကို ရည်ညွှန်းပြောဆိုခြင်းဖြစ်သည်။

ထိုအချိန်က တရားစီရင်ရေးဌာနက ထိုပိတ်ပင်မှုသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ ဈေးကွက်များနှင့် ယင်း၏ ဈေးကွက်ပါဝင်သူများကို “ယှဉ်ပြိုင်မှုဆန့်ကျင်သော အန္တရာယ်” မှ ကာကွယ်ပေးခဲ့သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ ကယ်ဆယ်ရေးထောက်ပံ့ကြေးကို ထရမ့် စမ်းသပ်ပြောကြားခြင်းသည် ဥပဒေပြုသူများကြားတွင် ကြီးမားသော စိုးရိမ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် အစိုးရ၏ ပါဝင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

ထရမ့်၏ အီရန်နှင့်စစ်ပွဲအပေါ် အပြစ်ဖို့လိုက်ပြီး ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီဝင် မက်ဆာချူးဆက်ပြည်နယ်မှ ဆီနိတ်တာ အဲလီဇဘက် ဝါရန်က “ဒေါ်နယ်ထရမ့်ရဲ့ အီရန်နှင့်စစ်ပွဲကြောင့် လေယာဉ်ဆီစျေးနှုန်းတွေ ကောင်းကင်ထိမြင့်တက်သွားပြီး နောက်ဆုံးမှာ Spirit Airlines ကို ပြိုလဲသွားစေတာ” ဟု ငြင်းခုံခဲ့သည်။

ပြည်သူလူထုအပေါ် သက်ရောက်မှုကို မေးခွန်းထုတ်ရင်း သူမက “ဒီအခွန်ထမ်းတွေရဲ့ ကယ်ဆယ်ရေးထောက်ပံ့ကြေးကနေ အမေရိကန်ပြည်သူတွေ ဘာရမှာလဲ။ ကျရှုံးသွားတဲ့ လေကြောင်းလိုင်း အမှုဆောင်တွေကို တာဝန်ခံစေမှာလား” ဟု ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

သူမ၏ မကျေနပ်ချက်များကို ညာဘက်အစွန်းရောက် ထင်ရှားသော အသံများက ပြန်လည်ထပ်ဟစ်ခဲ့ကြသည်။

ရီပါပလီကန် မာဂျိုရီ တေလာ ဂရင်းသည် ဂျော်ဂျီယာပြည်နယ်မှ ယခင်ကွန်ဂရက်အမတ်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး လူသိရှင်ကြား သူတို့အဆက်အသွယ် ပြတ်တောက်သွားချိန်မတိုင်မီက ထရမ့်၏ မဟာမိတ်ဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်ကာ ဤကဲ့သို့သော လုပ်ရပ်သည် “အမေရိကန်ပြည်သူတွေ မဲပေးခဲ့တဲ့အတိုင်း မဟုတ်ဘူး” ဟု ငြင်းခုံခဲ့သည်။

“ထရမ့်အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့က Spirit Airlines ကို သင့်အခွန်ဒေါ်လာသန်း ၅၀၀ နဲ့ ကယ်တင်ပေးတော့မယ်။ ဒါပေမယ့် ကျန်းမာရေးအာမခံစရိတ်၊ ဒါမှမဟုတ် နေထိုင်စရိတ်၊ ဒါမှမဟုတ် ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်စျေးနှုန်းတွေ လျှော့ချဖို့အတွက် ဘာမှလုပ်မပေးဘူး” ဟု ဂရင်းက စွပ်စွဲပြောကြားခဲ့သည်။ သူမသည် စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုအတွက်လည်း အီရန်စစ်ပွဲကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

ရီပါပလီကန် လက်ရှိဥပဒေပြုသူအချို့ကလည်း အလားတူစိုးရိမ်မှုများ ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့ကြသည်။

အာကင်ဆောပြည်နယ်မှ ဆီနိတ်တာ တော်မ် ကောတန်

ဆီနိတ်တာ ကောတန်သည် ဆီနိတ်ပူးတွဲစီးပွားရေးကော်မတီတွင် ပါဝင်သူဖြစ်ပြီး ကယ်ဆယ်ရေးထောက်ပံ့ကြေး အကောင်အထည်ပေါ်လာပါက Spirit Airlines ကို ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ လည်ပတ်နိုင်စွမ်းအပေါ် သံသယဖြစ်ခဲ့သည်။

“Spirit ရဲ့ အကြွေးရှင်တွေ ဒါမှမဟုတ် အခြားဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက နှစ်နှစ်အတွင်း ဒုတိယအကြိမ် ပြိုလဲမှုကနေ ထွက်လာပြီး အမြတ်အစွန်းရအောင် လည်ပတ်နိုင်မယ်လို့ မထင်ရင် အမေရိကန်အစိုးရလည်း လုပ်နိုင်မယ်လို့ မထင်ဘူး” ဟု ကောတန်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “အခွန်ထမ်းတွေရဲ့ ဒေါ်လာတွေအတွက် အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှု မဟုတ်ဘူး”။

တက္ကဆပ်ပြည်နယ်မှ ဆီနိတ်တာ တက်ဒ် ခရုဇ်

ဆီ